นวัตกรรม

หลักการใหม่ของการปฏิบัติการเฮลิคอปเตอร์คิดค้นขึ้นในเบลเยียม

หลักการใหม่ของการปฏิบัติการเฮลิคอปเตอร์คิดค้นขึ้นในเบลเยียม

ซากิตะ คือ เบลเยียม บริษัท สตาร์ทอัพที่คิดค้นก เฮลิคอปเตอร์ ด้วยระบบขับเคลื่อนที่เป็นเอกลักษณ์ บริษัท ระบุว่าระบบนี้ทำให้เครื่องบินเกือบ 85มีประสิทธิภาพและ เฮลิคอปเตอร์ ไม่จำเป็นต้องมีใบพัดหาง

ระบบขับเคลื่อนที่กล่าวถึงข้างต้นประกอบด้วยมอเตอร์ที่จ่ายกำลังให้กับคอมเพรสเซอร์โดยมีช่องอากาศเข้าที่ด้านหลังแทนที่จะเป็นตัวขับเคลื่อนโดยตรงของโรเตอร์ จากนั้นคอมเพรสเซอร์จะส่งต่ออากาศบางส่วนเพื่อรองรับการเผาไหม้ของเครื่องยนต์ในขณะที่ส่วนที่เหลือรับความร้อนจากระบบทำความเย็นหลังจากนั้นจะผสมกับควันของเครื่องยนต์ที่หมด อากาศอัดที่มีอุณหภูมิ 100º C (212º F) ขับเคลื่อนกังหันสองตัวแต่ละตัวขับเคลื่อนหนึ่งในสองใบพัด

[ที่มาของภาพ: ซากิตะ]

ซากิตะ อ้างว่าไม่จำเป็นต้องมีมาตรการระบายความร้อนเพิ่มเติมและเนื่องจากจำเป็นต้องใช้ชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวน้อยลงโดยรวมการบำรุงรักษาจึงลดลง

ลำตัวมีรูปร่างเหมือนหัวกระสุนเนื่องจากช่องรับอากาศที่ส่วนท้าย ห้องนักบินอยู่ใกล้ 1.45 เมตร (4.8 ฟุต) กว้างและ 1.26 เมตร (4.1 ฟุต) สูง หากไม่มีใบพัดความยาวโดยรวมจะอยู่ด้านล่าง 4.8 เมตร (15.8 ฟุต) เกี่ยวกับประสิทธิภาพ ซากิตะ กล่าวว่า 260 กิโลกรัม (573 ปอนด์) จะสามารถถอดออกได้ด้วย 171 กิโลกรัม (377 ปอนด์) ซึ่งหมายถึงน้ำหนักรวมของ 431 กิโลกรัม (950 ปอนด์). ช่วงของมันควรจะเป็น 400 กม. (250 ไมล์) ด้วยความเร็วในการล่องเรือ 158 กม. / ชม. เวลาเที่ยวบินสูงสุดที่คาดไว้คือ 5 ชั่วโมงและจะถึงระดับความสูงถึง 2000 ม.

[ที่มาของภาพ: ซากิตะ]

เราต้องพิจารณาว่านี่เป็นข้อมูลทางทฤษฎีเนื่องจากการทดสอบจัดขึ้นเฉพาะกับแบบจำลองขนาดเล็กเท่านั้น บริษัท หวังว่าเฮลิคอปเตอร์จะทำการบินครั้งแรกใน 2015 และการขายจะเริ่มขึ้นในอีกหนึ่งปีต่อมา ราคาเป้าหมายคือ€150,000 (ดอลลาร์สหรัฐฯ200,000).
ซากิตะ อ้างว่าได้พิสูจน์แนวคิดที่ใช้มอเตอร์ไฟฟ้าที่มี 1:5 แบบจำลองมาตราส่วน

Hubert Antoineผู้อำนวยการของ ซากิตะแนะนำว่าเทคโนโลยีนี้สามารถใช้กับเฮลิคอปเตอร์ขนาดใหญ่กว่านี้ได้ เชอร์ปา มีศักยภาพที่จะเป็น UAV แพลตฟอร์ม


ดูวิดีโอ: บน ฮ. โรยปย ทางอากาศ ญปน ญปน. (พฤศจิกายน 2021).