ออกแบบ

TroyTec เพื่อปฏิวัติตลาดจักรยาน

TroyTec เพื่อปฏิวัติตลาดจักรยาน


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

ทรอยเทค เป็น บริษัท ที่มีอายุน้อยกว่าที่ก่อตั้งในปี 2552 โดย โดมินิกโรดาทัส และ โทเบียสอัลเบิร์ต. พวกเขามีประสบการณ์ในมอเตอร์สปอร์ตมาบ้างและเป็นวิศวกรเครื่องกลทั้งคู่ดังนั้นรากฐานการแข่งของจักรยานโมดูลาร์ Revolution จึงไม่น่าแปลกใจ

[ที่มาของภาพ: ทรอยเทค]

หลักของทั้งหมด การปฏิวัติ จักรยานเป็นเฟรมคาร์บอนซึ่งเป็นฐานของการกำหนดค่าทั่วไปสี่แบบ นักขี่จักรยานสามารถเลือกระหว่างระบบกันสะเทือนแบบเต็มต่ำและสูงและการแข่งรถแบบต่ำและแบบแข็งสูง เฟรมคาร์บอนช่วยให้สามารถใช้งานได้เนื่องจากสวิงอาร์มหลังล้อและส้อมที่แตกต่างกัน ระบบขับเคลื่อนเบาะนั่งและส่วนประกอบหลักอื่น ๆ สามารถเปลี่ยนได้และอาจถูกถ่ายโอนจากจักรยานคันหนึ่งไปยังอีกคันหนึ่ง

การปรับเปลี่ยน LR และ LR-FS มีล้อหน้า 20 นิ้ว ล้อหน้าของการปรับเปลี่ยน HR และ HR-FS มีความกว้าง 26 นิ้ว ล้อหลังของการดัดแปลงทั้งสี่แบบอาจมีความกว้าง 26 หรือ 28 นิ้ว ความหนาของล้อต้องไม่เกิน 35 มม. และจักรยานสามารถใช้ยางออฟโรดหรือทางเรียบบนถนนได้ขึ้นอยู่กับตัวเลือกของผู้ขับขี่

แม้ว่า บริษัท จะมีโหมดทั่วไป 4 โหมด แต่ผู้ขับขี่สามารถประกอบจักรยานได้ 12 แบบด้วยตัวเอง เนื่องจากความเข้ากันได้ของเฟรมกับขนาดล้อและรูปแบบยางต่างๆ

วัสดุคาร์บอนให้น้ำหนักเบาเพียง 8 กก. (17.6 ปอนด์) และมีความทนทานสูงในเวลาเดียวกัน ตาม TroyTec จักรยาน Revolution มีความต้านทานลมต่ำกว่าจักรยานแข่งทั่วไป 25% ซึ่งให้ความเร็วสูงสุด 44 กม. / ชม. (27 ไมล์ต่อชั่วโมง) โดยใช้กำลังถีบ 250 วัตต์ ความคล้ายคลึงกันอื่น ๆ กับกีฬาแข่งรถคือจุดศูนย์ถ่วงต่ำซึ่งช่วยให้จักรยานทรงตัวในมุมที่ยากลำบาก

[ที่มาของภาพ: ทรอยเทค]

จักรยานที่เป็นนวัตกรรมใหม่สามารถถอดประกอบและบรรจุเพื่อให้ได้รูปทรงที่กะทัดรัดมากขึ้นใน 10 นาที มีกล่องแข็งเพื่อการขนส่งที่ง่ายขึ้นในกรณีที่ไม่สามารถขับเคลื่อนได้ การเปลี่ยนไปมาระหว่างโหมดไม่ใช่เรื่องง่ายและใช้เวลาถึง 3 ชั่วโมง นี่เป็นเพราะสายเบรคและสายเกียร์ควรเปลี่ยนเส้นทางใหม่

นักขี่จักรยานไม่ได้นั่งมีแนวโน้มที่จะบอกว่าเขานอนอยู่บนเฟรมภายใต้มุม 24 องศา ออกแบบมาเพื่อการกระจายน้ำหนักที่ดีขึ้นในพื้นที่กว้างขึ้นและเพื่อความสบายยิ่งขึ้น ซึ่งตรงข้ามกับจักรยานทั่วไปส่วนใหญ่ที่น้ำหนักของนักขี่จักรยานจะกระจุกอยู่ที่จุดเดียว

ป้ายราคาสำหรับ LR และ HR แบบแข็งเริ่มต้นที่ 4,690 ยูโร (6,450 ดอลลาร์สหรัฐ) และทั้งสองรุ่นมีราคา 5,290 ยูโร (7,275 ดอลลาร์) บริษัท ยังมีชุดการแปลงต่างๆที่แตกต่างกันระหว่าง€ 818 ถึง 2,091 ใช่วัสดุคาร์บอนคอมโพสิตทำให้จักรยานค่อนข้างแข็งแรงน้ำหนักเบาและเชื่อถือได้ แต่ก็มีราคาแพงเช่นกัน

ให้เป็นไปตาม เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ ของ บริษัท Revolution ได้รับรางวัล ISPO BIKE Brand New Award ในปี 2013 และได้อันดับสองในการแข่งขัน World Championship 2013 ที่เมือง Leer ประเทศเยอรมนี

วิดีโอแสดงให้เห็นว่าการปฏิวัติสามารถเข้าถึง 100 กม. / ชม. (62 ไมล์ต่อชั่วโมง) ได้อย่างไรขณะลงจากเนินเขา


ดูวิดีโอ: Cannondale จกรยานแตงครงแสน เสอหมอบมอสอง อยางเท รานขายจกรยาน นกปนสดเกา เสอภเขามอสอง (กุมภาพันธ์ 2023).