นวัตกรรม

Peugeot Hybrid Air: รถที่วิ่งบนอากาศ

Peugeot Hybrid Air: รถที่วิ่งบนอากาศ


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

ประการแรกเรามาทำความเข้าใจกันก่อนว่าไม่มีรถที่ขับเคลื่อนด้วยอากาศอย่างแท้จริง อากาศต้องการพลังงานในการกักเก็บพลังงานเนื่องจากต้องมีการบีบอัด อย่างไรก็ตาม Peugeot ได้นำการผสมผสานไฮบริดใหม่มาสู่ตารางยานยนต์โดย ใช้ระบบไฮดรอลิกร่วมกับเครื่องยนต์เบนซินธรรมดา. ในช่วงความเร็วต่ำในการขับขี่ 43 ไมล์ต่อชั่วโมงตัวอย่างเช่นในเมืองรถยนต์จะขับเคลื่อนด้วยอากาศเท่านั้น 80% ของเวลาและเครื่องยนต์เบนซินช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการขับขี่ขึ้นเนินหรือความเร็วสูงเช่นมอเตอร์เวย์

Peugeot กำลังวางแผนที่จะนำเสนอระบบเกียร์ไฮบริดให้กับ Peugot 208 แฮทช์แบ็คและให้พวกเขาออกจากเส้นโดย 2016. ความคิดนี้เป็นผลิตผลของ Karim Mokaddem และ Andrés Yarce. พวกเขาอ้างว่ามันขยายขอบเขตการขับขี่ในเมืองโดย 90% ต่อต้านการส่งสัญญาณที่ไม่ใช่ไฮบริดและจะผลิตเท่านั้น 69g CO2 / กม; เปรียบเทียบกับ Toyota Prius 89g CO2 / กม. โดยมีราคาเริ่มต้นประมาณ $26,000, ก็ยัง $7700 ถูกกว่า.

[ที่มาของภาพ: เปอโยต์]

แล้วมันทำงานอย่างไร? ในระหว่างการเร่งความเร็วก๊าซไนโตรเจนแรงดันสูงจะถูกระบายออกจากระบบกักเก็บพลังงานซึ่งจะผลักดันน้ำมันไฮดรอลิกขับเคลื่อนมอเตอร์ไฮดรอลิกที่เชื่อมต่อกับระบบส่งกำลัง จากนั้นก๊าซไนโตรเจนที่ถูกกดทับจะรวมตัวกันในระบบกักเก็บความดันต่ำ ในขณะที่รถชะลอตัวกระบวนการจะถอยหลัง พลังงานจากการแตกตัวใหม่ (หรือเครื่องยนต์เบนซิน) ขับเคลื่อนปั๊มไฮดรอลิกที่ดันของเหลวไฮดรอลิกเข้าสู่ตัวสะสมและยังอัดไนโตรเจนอีกครั้งเมื่อส่งกลับไปยังระบบกักเก็บแรงดันสูง พลังงานที่เหลือจะถูกจัดเตรียมโดย เครื่องยนต์เบนซิน 1.2 ลิตร 82 แรงม้า.

26
[ที่มาของภาพ: เปอโยต์]

เป็นเรื่องน่าสนใจที่จะเห็นว่าระบบนี้จะเผชิญกับความนิยมที่เพิ่มขึ้นของระบบไฮบริดไฟฟ้าได้อย่างไร รถยนต์ไฮบริดไฟฟ้าเป็นที่ยอมรับในโลกยานยนต์ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาและระบบไฮบริดก๊าซที่นำเสนอของ Peugeot ไม่มีความน่าเชื่อถือที่พิสูจน์แล้วซึ่งหมายความว่าอาจเป็นเรื่องยากที่จะได้รับการยอมรับจากผู้บริโภค พวกเขาอ้างว่า Air Hybrid 208 เข้ามา 2016 สามารถผลิตได้ 97.3 mpgโดยมีเป้าหมาย 117 mpg ภายในปี 2020.

“ มันเป็นเรื่องจริงที่ทุกวันนี้ตลาดถูกครอบงำโดยเทคโนโลยีของเอเชียนั่นคือความจริง” Mokaddem ยอมรับ "ดังนั้นจึงเป็นเรื่องที่คาดไม่ถึงเล็กน้อยสำหรับผู้ผลิตรถยนต์ในยุโรปที่จะพัฒนาแนวทางใหม่เช่นนี้ทำไมฉันไม่รู้"

เราจะต้องรอดูว่า Peugeot จะสามารถทำตามสัญญาได้หรือไม่


ดูวิดีโอ: Peugeot 208 Hybrid Air 2L in Paris (กุมภาพันธ์ 2023).