ออกแบบ

Glow in the Dark Roads เริ่มใช้ในเนเธอร์แลนด์

Glow in the Dark Roads เริ่มใช้ในเนเธอร์แลนด์


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

นักวิจัยในเนเธอร์แลนด์ได้คิดค้นวิธีการใหม่ที่เรียบง่าย แต่ยอดเยี่ยมสำหรับการตีเส้นถนนที่ไม่มีค่าใช้จ่ายและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม 100% - เรืองแสงในถนนมืด ใช่การเรืองแสงในสีเข้มกำลังได้รับการทดสอบเป็นทั้งเครื่องหมายบอกถนนและการเปลี่ยนไฟถนน อัจฉริยะหรืออันตรายด้านความปลอดภัย?

[ที่มาของภาพ: Studio Roosegaarde]

ทางหลวงสายยาว 500 ม. ใน Oss ทางตะวันออกเฉียงใต้ของอัมสเตอร์ดัมถูกทำเครื่องหมายด้วยสีที่มีสี 'photo-luminising' สีจะดูดซับพลังงานในตอนกลางวันและยังสามารถดูดซับพลังงานจากไฟหน้ารถ - พลังงานที่ดูดซับในระหว่างวันที่มีการเปิดรับแสงที่เหมาะสมสามารถทำให้เกิดการเรืองแสงในเวลากลางคืนเป็นเวลา 8 ชั่วโมง สิ่งนี้ได้รับอนุญาตให้กำจัดไฟถนนได้อย่างสมบูรณ์และต่อมาค่าพลังงาน!

Daan Roosegaarde นักออกแบบที่อยู่เบื้องหลังแนวคิดนี้กล่าวในระหว่างการวางแผนว่า "รัฐบาลกำลังปิดไฟถนนในเวลากลางคืนเพื่อประหยัดเงินพลังงานมีความสำคัญมากกว่าที่เราจะจินตนาการได้เมื่อ 50 ปีก่อนถนนสายนี้เกี่ยวกับความปลอดภัยและน่ามอง โลกที่ยั่งยืนและโต้ตอบได้มากขึ้น "

[ที่มาของภาพ: Studio Roosegaarde]

Roosegaarde Studios ร่วมมือกับ Heijmans บริษัท วิศวกรรมโยธาของเนเธอร์แลนด์เพื่อทำงานในแนวคิดที่ได้รับรางวัล Best Future Concept จาก Dutch Designer Awards ตอนนี้แถบยาว 500 เมตรจะทำหน้าที่ทดสอบเบื้องต้นและหากประสบความสำเร็จให้ใช้งานอย่างแพร่หลาย ในไม่ช้าผู้ขับขี่อาจคาดหวังความรู้สึกในการขับขี่ผ่าน Tron ด้วยแถบเรืองแสง

ต้นทุนการติดตั้งที่ถูกและแหล่งพลังงานที่ไม่เสียค่าใช้จ่ายอาจช่วยลดประเทศเศรษฐกิจหรือพื้นที่ที่มีปัญหาในการติดตั้งไฟถนน

นักวิจัยยังได้ทำงานเกี่ยวกับสีที่จะแจ้งให้ผู้ขับขี่ทราบในช่วงที่มีพื้นผิวลื่นเป็นน้ำแข็ง สีซึ่งในขณะนี้มีแผนที่จะทาสีในรูปแบบของเกล็ดหิมะจะมองเห็นได้เมื่ออุณหภูมิลดลงสู่ระดับต่ำ

[ที่มาของภาพ: Studio Roosegaarde]

และความคิดไม่หยุดอยู่แค่นั้น แนวคิดอื่น ๆ ได้แก่ ไฟถนนที่ส่องสว่างเฉพาะเมื่อยานพาหนะเข้าใกล้เพื่อประหยัดพลังงานเมื่อไม่มีการจราจรเช่นเดียวกับไฟถนนที่ขับเคลื่อนโดยลมที่เกิดจากรถวิ่งผ่านและ "ช่องทางลัดที่มีการเหนี่ยวนำ" เพื่อชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าเมื่อขับผ่าน ขดลวดใต้ Tarmac

ไม่มีความคิดที่แน่นอนว่าความทนทานของแถบสีมีความทนทานเพียงใดและส่วนหนึ่งของการทดลองใช้คือการดูว่าสีทนต่อการสึกหรอได้ดีเพียงใด สิ่งนี้อาจเป็นปัจจัยสำคัญในการนำไปใช้ในอนาคตอย่างไรก็ตามปัญหาเกี่ยวกับการสึกหรออาจต้องใช้การจดบันทึกกลับไปที่กระดานวาดภาพอย่างรวดเร็วและสูตรใหม่สำหรับส่วนผสม จากนั้นอีกครั้งหน่วยงานทางหลวงของสหราชอาณาจักรกล่าวว่ามีปัจจัยอื่น ๆ ที่น่าเป็นห่วงเช่นป้ายบอกทางล่วงหน้าที่สามารถมองเห็นได้ไกลแค่ไหนมีความทนทานต่อการลื่นไถลแค่ไหนมองเห็นได้อย่างไรในระหว่างวันและจะแสดงอย่างไรในฤดูหนาวเมื่อมี เวลากลางวันน้อยลง


ดูวิดีโอ: Go to Netherland (กุมภาพันธ์ 2023).