ยานพาหนะ

ยางไร้อากาศกำลังเข้าใกล้ความเป็นจริงมากขึ้น

ยางไร้อากาศกำลังเข้าใกล้ความเป็นจริงมากขึ้น

ยางระบบสุญญากาศได้ก้าวไปสู่การผลิตที่ใกล้ชิดยิ่งขึ้นเนื่องจากยาง Hankook iFlex ผ่านการทดสอบความเร็วสูงหลายครั้ง นี่เป็นความพยายามครั้งที่ 5 ของ บริษัท ในการนำยางรถยนต์ที่ไม่มีอากาศเข้าสู่ตลาดและด้วยประโยชน์มากมายต่อสิ่งแวดล้อมเมื่อเทียบกับการใช้ยางทั่วไป

แน่นอนว่ายางที่ไม่ใช้ลมไม่ต้องพึ่งพาอากาศ Hankook ใช้ยางล้อแบบเดิมซึ่งใช้ยางที่ประหยัดพลังงานมากกว่าและสามารถรีไซเคิลได้ วัสดุที่ Hankook ใช้ช่วยให้สามารถลดขั้นตอนที่จำเป็นในการผลิตได้ประมาณครึ่งหนึ่ง


[ที่มาของภาพ: ฮันกุก]

เมื่อเร็ว ๆ นี้ iFlex ได้รับการทดสอบใน 5 ประเภท ได้แก่ ความเร็วความเสถียรความทนทานความแข็งและสลาลอม Hankook ใช้รถยนต์ไฟฟ้าในการทดสอบและพวกเขาก็สามารถทำได้ 130 กม. / ชม จากมันโดยไม่ทำให้ยางเสียหายใด ๆ ยาง iFlex สามารถจับคู่กับประสิทธิภาพของยางทั่วไปในระหว่างการทดสอบทั้งหมด อย่างไรก็ตาม บริษัท ยังไม่เปิดเผยรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับการทดสอบ

Hankook อาจจะประสบความสำเร็จกับยางแบบไม่ใช้ระบบสุญญากาศของพวกเขา แต่พวกเขาไม่ใช่คนเดียวที่ทดสอบการออกแบบใหม่สำหรับยางเนื่องจากมิชลินได้เปิดโรงงานที่พวกเขาทุ่มเทเพื่อผลิตยาง Tweel และ Bridgestone ได้ทำการทดสอบยางกันรอยเจาะซึ่งสามารถ นำไปรีไซเคิลในรถคนเดียวในญี่ปุ่น

สำหรับตอนนี้ยางแบบไม่ใช้ระบบสุญญากาศยังอยู่ในขั้นตอนการทดสอบ แต่ไม่ต้องสงสัยเลยว่ายางแบบไม่ใช้ระบบสุญญากาศนั้นมีศักยภาพในอนาคตอย่างมาก ยางแบบไม่ใช้ระบบสุญญากาศมีประโยชน์มากมายรวมถึงการที่ยางไม่รับรอยเจาะเหมือนยางแบบเดิม ๆ อีกประการหนึ่งที่พวกเขาชอบคือขึ้นอยู่กับวัสดุที่เลือกใช้สำหรับยางพวกเขาอาจสามารถลดการปล่อยก๊าซในการผลิตและการรีไซเคิลยางเก่า