เทคโนโลยี 3D

Eva 3D Scanner ของ Artec ช่วยให้ Snag Racing ปรับปรุงความสมบูรณ์แบบได้อย่างไร

Eva 3D Scanner ของ Artec ช่วยให้ Snag Racing ปรับปรุงความสมบูรณ์แบบได้อย่างไร


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

แนะนำ Artec's Eva; หนึ่งในเครื่องสแกน 3 มิติที่ดีที่สุดและหลากหลายที่สุดในโลก ชุดอุปกรณ์ที่น่าทึ่งนี้ช่วยให้หลายองค์กรเช่น SNAG Racing ออกแบบและประดิษฐ์ชิ้นส่วนของตนเองเพื่อช่วยสร้างรถที่ชนะการแข่งขันข้ามประเทศ

ที่เกี่ยวข้อง: บริษัท การพิมพ์ 3 มิตินี้ให้คุณสแกนและพิมพ์ด้วยตัวคุณเอง

SNAG Racing ออกแบบและสร้างรถคัสตอมที่ชนะการแข่งขัน

นักแข่งรถ Sergey Karyakin และทีม SNAG Racing ของเขาแข่งขันกันเป็นประจำในการแข่งขันข้ามประเทศในภูมิประเทศที่มีการลงโทษในทะเลทรายของชิลีโมร็อกโกและเปรูภูเขาโบลิเวียและสเตปป์อันกว้างใหญ่ของรัสเซียและมองโกเลีย รถยนต์ที่ออกแบบและสร้างขึ้นเองจะต้องทั้งเร็วและแข็งแกร่งพอที่จะอยู่รอดในสภาพที่โหดร้ายระดับความสูงและช่วงอุณหภูมิที่แตกต่างกันซึ่งพบได้ในส่วนต่างๆของโลก

ในระหว่างการแข่งขันล่าสุดของพวกเขา Rallye du Maroc ในเดือนตุลาคม 2019 Karyakin และทีมของเขาจำเป็นต้องอยู่รอดจากการแข่งขันข้ามประเทศที่มีความอดทนเป็นเวลา 5 วัน การแข่งขันครอบคลุมระยะทาง 2,506 กม. และยานพาหนะของพวกเขาไม่เพียง แต่ต้องเอาชีวิตรอดในการท้าทาย แต่ยังเร็วพอที่จะมีโอกาสชนะ

พูดง่ายกว่าทำมากพูดน้อย

การชุมนุมพาทีมผ่านทะเลทรายที่เต็มไปด้วยหินและเหนือเนินทรายเท่าที่ตาเห็น นอกจากนี้ยังรวมถึงแฟลตเกลือที่ไม่น่าให้อภัยและการล้อมรอบไปตามแนวภูเขาโดยห่างจากมุมที่ตาบอดเพียงไม่กี่วินาที

น่าประหลาดใจที่พวกเขาไม่เพียง แต่รอดชีวิตจากการทดสอบ แต่รถของพวกเขาได้รับการออกแบบมาอย่างดีจนพวกเขาสามารถคว้าเหรียญเงินสำหรับประเภทของพวกเขาได้ แต่สำหรับแฟน ๆ ของทีมสิ่งนี้ไม่น่าแปลกใจเลย - พวกเขามีฟอร์มเมื่อพูดถึงการแข่งขันแบบนี้

แต่สิ่งที่น่าประทับใจกว่านั้นก็คือ SNAG Racing ออกแบบและสร้างรถแข่งของตัวเอง พวกเขามักจะเริ่มต้นด้วย Can-Am Maverick X3 RS Turbo R 172 แรงม้าและสร้างแชสซีใหม่รอบ ๆ เพื่อให้สอดคล้องกับข้อกำหนดการเข้าร่วมการแข่งขันของ FIA (Fédération Internationale de l'Automobile)

แต่พวกเขาไปไกลกว่าการปฏิบัติตามข้อกำหนด ด้วยผู้สนับสนุนองค์กรที่จริงจังอยู่เบื้องหลังพวกเขาเพียงแค่ดีพอจึงไม่เป็นที่ยอมรับ

Karyakin เรียนรู้ในช่วงแรก ๆ ในอาชีพการงานของเขาว่าความแตกต่างเล็กน้อยในด้านประสิทธิภาพอาจหมายถึงความแตกต่างระหว่างการชนะหรือการเป็นผู้แพ้คนแรก เขาพบว่ารถคันนี้เป็นกุญแจสำคัญในการเป็นแชมป์หรือกลับบ้านมือเปล่า

“ เมื่อนักแข่งทุกคนล้วนเป็นระดับแนวหน้าแม้แต่การเพิ่มประสิทธิภาพเพียงเล็กน้อยก็สามารถทำให้คุณมีวินาทีพิเศษที่ต้องใช้ในการพาคุณเข้าเส้นชัยก่อน” Karyakin อธิบาย

รถแต่ละคันของ SNAG Racing ได้รับการออกแบบและสร้างขึ้นเอง

เพื่อให้แน่ใจว่ารถแข่งของพวกเขาดีที่สุดเท่าที่จะทำได้ทีมเริ่มต้นด้วยการออกแบบส่วนประกอบใหม่สำหรับรถของพวกเขา แนวคิดคือการลดน้ำหนักในขณะที่เพิ่มหรือรักษาความแข็งแรงและความคล่องแคล่วเป็นต้น

เมื่อ SNAG Racing เริ่มต้นครั้งแรกขั้นตอนการออกแบบเกิดขึ้นได้จากการสร้างโมเดลกระดาษจำลองชิ้นส่วนที่กำหนดเอง จากนั้นจะถูกแปลเป็นสำเนาแผ่นโลหะซึ่งถูกเชื่อมก่อนที่จะเริ่มกระบวนการผลิตที่เหมาะสมหลายขั้นตอน

กระบวนการนี้ใช้เวลาประมาณ 2 เดือนขึ้นไปเพื่อให้สามารถติดตั้งชิ้นส่วนง่ายๆเพียงชิ้นเดียวลงในรถได้ ด้วยตารางการแข่งที่แน่นขนัดตลอดทั้งปีเวลานำนี้จึงไม่เป็นที่ยอมรับและต้องหาวิธีเร่งความเร็วให้ได้

ในขณะที่ค้นหาทางเลือกอื่น Karyakin ก็พบกับการสแกน 3 มิติและการผลิตส่วนเสริม นอกจากนี้เขายังได้รับการแนะนำให้รู้จักกับพวกที่ Artec และเครื่องสแกน 3 มิติแบบใช้มือถือระดับมืออาชีพที่น่าทึ่งของพวกเขา Eva โดย Cybercom Limited ตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการของ Artec

Eva เป็นเครื่องสแกน 3 มิติน้ำหนักเบาที่ใช้กันทั่วโลกในสาขาต่างๆเช่นวิศวกรรมย้อนรอยการผลิตการดูแลสุขภาพและอื่น ๆ Cybercom เป็นผู้เชี่ยวชาญด้านการสแกนและการพิมพ์ 3 มิติรวมถึงผู้ให้บริการและนำเสนอโซลูชันที่หลากหลายเพื่อให้ตรงกับแอปพลิเคชันที่เกี่ยวข้อง

Cybercom แสดงให้ Sergey Karyakin และทีมงานที่ SNAG Racing ดูว่าการรวมกันของการสแกน Eva และ Artec Studio และซอฟต์แวร์หลังการประมวลผลจะช่วยลดเวลาในการผลิตและที่สำคัญกว่าคือต้นทุนได้อย่างไร ไม่เพียงแค่นั้น แต่จู่ๆก็มีการนำเสนอเครื่องมือที่สามารถช่วยสร้างชิ้นส่วนของตัวเองให้มีสเปคที่สูงขึ้นกว่าเดิม

มันเป็นการแข่งขันที่เกิดขึ้นในสวรรค์ Artec Eva ช่วยลดเวลาและต้นทุนในการจำลองและการผลิต พวกที่ SNAG Racing นำเครื่องสแกนและซอฟต์แวร์ 3 มิติมาใช้ทันทีในช่วงหลายวันและหลายสัปดาห์ต่อจากนั้น

จากข้อมูลของ Karyakin ขั้นตอนการทำงานของพวกเขาจะเป็นดังนี้:“ อันดับแรกเราต้องเตรียมส่วนที่จะสแกนและนั่นอาจเป็นอะไรก็ได้ตั้งแต่แขนจุดยึดแรงกระแทกการเชื่อมโยงข้อนิ้วช่วงล่างอื่น ๆ และชิ้นส่วนเฟรมเป็นต้น

เราทำความสะอาดเพื่อให้พื้นผิวพร้อมสำหรับผลลัพธ์ที่ดีที่สุดตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้รับการแก้ไขแล้วจากนั้นเราก็กดปุ่มสแกนและทำการสแกนเพียงแค่เลื่อนเครื่องสแกนไปรอบ ๆ วัตถุและดูบนหน้าจอแล็ปท็อปในขณะที่การสแกน 3 มิติ มีชีวิตขึ้นมา เพื่อให้ตรงไปตรงมากับคุณมันง่ายเหมือนพาย!”

ด้วยความสามารถในการจับรูปทรงเรขาคณิตและจุดยึดของชิ้นส่วนดั้งเดิมด้วยความแม่นยำแบบ 3 มิติสุดขีด (มักจะเป็นมิเตอร์ใต้น้ำ) Eva จึงอนุญาตให้ทีม SNAG Racing สามารถทำวิศวกรรมย้อนกลับชิ้นส่วนต่างๆได้ การใช้ซอฟต์แวร์ที่มาพร้อมกับ Eva พวกเขาสามารถทำให้ชิ้นส่วนใหม่มีน้ำหนักเบาขึ้นแข็งแกร่งขึ้นและทนทานมากขึ้นซึ่งแปลได้ว่าเป็นรถที่เร็วขึ้นและแข็งแกร่งขึ้นเพื่อให้เข้ากับเงื่อนไขการลงโทษที่พวกเขาต้องเผชิญนับครั้งไม่ถ้วนในทุกการแข่งขัน

การออกแบบใหม่บางส่วนมีความรุนแรงมากจนคงไว้เพียงตำแหน่งของชิ้นส่วนยึดเท่านั้น ในบางครั้งการดัดแปลงมีความรุนแรงน้อยกว่าและส่วนใหญ่เน้นไปที่การเปลี่ยนไปใช้วัสดุที่ใหม่กว่าและมีประสิทธิภาพสูงกว่า

ทีม SNAG Racing ทั้งหมดได้สังเกตเห็นความแตกต่างที่น่าทึ่งในกำลังการผลิตและเวลาในการตอบสนองที่ลดลงจากเครื่องสแกนที่น่าทึ่งของ Artec

“ โดยพื้นฐานแล้วพวกเราคนหนึ่งสามารถสแกนชิ้นส่วนได้ครึ่งโหลก่อนเวลาอาหารกลางวันรวมถึงขั้นตอนหลังการประมวลผลใน Artec Studio จากนั้นให้โมเดล 3 มิติส่งออกไปยัง CAD ภายในบ่ายวันนั้น” Sergey กล่าว เขากล่าวเสริมว่า“ บางครั้งเราทำงาน CAD ของเราใน AutoCAD บางครั้งในซอฟต์แวร์ Bosch Rexroth CAD หรือระบบ CAD อื่นขึ้นอยู่กับชิ้นส่วนที่เรากำลังดำเนินการอยู่” - Karyakin อธิบาย

SNAG Racing ประทับใจกับของเล่นชิ้นใหม่ของพวกเขามาก

ปัจจุบันทีมงานต้องใช้เวลาสูงสุดสามสัปดาห์ในการออกแบบและผลิตชิ้นส่วนใหม่ตั้งแต่เริ่มต้น ครั้งนี้มีทุกอย่างตั้งแต่การสแกน 3 มิติไปจนถึงการออกแบบ CAD และการกัด CNC หรือการพิมพ์ 3 มิติในวัสดุต่างๆเช่นพลาสติกโลหะเคฟลาร์ ฯลฯ แต่ยังเปิดโอกาสใหม่ ๆ ให้กับพวกเขาอย่างที่ไม่เคยมีมาก่อน

“ ผมบอกได้เลยว่านี่คืออนาคตของการแข่งแบบทีมเล็กที่นี่ ไม่จำเป็นต้องมีการฝึกอบรมขั้นสูง ฉันเป็นคนขับรถแข่งไม่ใช่วิศวกรออกแบบ แต่ฉันทำได้ และช่างของฉันกำลังทำสิ่งนี้อยู่

ด้วย Artec เราสามารถออกแบบและปรับใช้แนวคิดใหม่ ๆ ได้ในช่วงเวลาสั้น ๆ โดยไม่ต้องพึ่งพาซัพพลายเออร์ชิ้นส่วนใด ๆ ซึ่งแน่นอนว่าไม่มีความยืดหยุ่นและความรู้ในการสร้างชิ้นส่วนประเภทที่เรากำลังทำอยู่ตอนนี้ ว่าเราต้องการอย่างไรเมื่อเราต้องการ” Karyakin กล่าว

เขากล่าวต่อว่า“ Artec ช่วยให้เราสามารถผลักดันขอบเขตความคิดสร้างสรรค์ของเราไปได้ไกลกว่าที่ฉันเคยคิดไว้ แน่นอนว่ามันเป็นรถแรลลี่ที่สร้างขึ้นจากรากฐานที่มีวางจำหน่ายทั่วไป แต่จากที่นั่นการสแกน 3 มิติได้เปิดประตูให้เราดังนั้นเราจึงสามารถสร้างรถของเราให้ตรงตามที่ฝันไว้ภายในระยะเวลาอันสั้นและภายในงบประมาณ”

“ ตอนที่ฉันตรวจสอบการสแกน 3 มิติและการพิมพ์ 3 มิติเป็นครั้งแรกมีคนทั่วไปที่บอกว่าการลองทำงานนี้ด้วยตัวเองเป็นเรื่องอันตราย แต่ฉันไม่ได้ฟังพวกเขา การฟังพวกเขาจะหมายถึงการยืนอยู่ข้างหลังคนอื่น ๆ ทั้งหมด

และฉันต้องการเป็นที่หนึ่ง สำหรับฉันแล้วนั่นคือสิ่งที่การสแกน 3 มิติเป็นเรื่องของการนำพลังในการสร้างสรรค์สิ่งใหม่ ๆ มาไว้ในมือของเราซึ่งเราสามารถสร้างสิ่งที่เรารู้ว่าจะได้ผลดีที่สุดอย่ารอช้าและหวังว่าจะมีใครสักคนมาทำสิ่งที่เราต้องการในตอนนี้ ”

การจีบของทีมด้วยการสแกน 3 มิติการออกแบบ CAD และการประดิษฐ์ 3 มิติพบกับความสงสัยเล็กน้อยในตอนแรก เนื่องจากในตอนแรกมีข้อสงสัยอย่างมากเกี่ยวกับความทนทานและอายุการใช้งานของชิ้นส่วนใหม่ใน บริษัท

แต่ด้วยเวลาและประสบการณ์ในการใช้ชุดอุปกรณ์ความสงสัยเหล่านี้ก็หายไปนาน

ดังที่ Karyakin อธิบายว่า“ การตรวจสอบคุณภาพเวอร์ชันของเราเป็นเช่นนี้เนื่องจากเราทุกคนเป็นผู้เชี่ยวชาญในการแข่งรถหลังจากการแข่งขันแต่ละรอบเราจึงเข้าไปที่นั่นและตรวจสอบชิ้นส่วนที่กำหนดเองอย่างใกล้ชิดดังนั้นเราจึงรู้ว่าประเภทของ การสึกหรอที่เกิดขึ้นหากมี

การออกแบบใหม่ทำให้ได้รับการตรวจสอบมากขึ้นจึงไม่มีอะไรหลุดมือเราไป เรากำลังทดลองใช้วัสดุและการออกแบบใหม่ ๆ อยู่ตลอดเวลาและเราจะเก็บบันทึกโดยละเอียดเกี่ยวกับทุกสิ่งซึ่งเป็นวิธีเดียวที่จะทำได้เท่าที่ฉันกังวล”

การแข่งขันที่ SNAG Racing ไม่ได้หยุดอยู่แค่นั้น ด้วยผลงานที่ชนะในมือและการออกแบบสำหรับการแข่งขันที่กำลังจะมาถึงทั่วโลกพวกเขาต้องการที่จะก้าวไปสู่เกียร์ต่อไปในแง่ของการปรับเปลี่ยนที่มีประสิทธิภาพสูง

“ ตอนนี้เรามุ่งเน้นไปที่การหลอมรวมวัสดุคอมโพสิตต่างๆเข้ากับโลหะเพื่อให้ได้สิ่งที่ดีที่สุดจากทั้งสองโลกโดยมีความยืดหยุ่นเป็นหลักและน้ำหนักเบาเป็นพิเศษพร้อมความแข็งแรงสูงสุด จนถึงตอนนี้ผลลัพธ์ที่ได้รับการสนับสนุนอย่างมาก” Karyakin กล่าว


ดูวิดีโอ: คนหาโอกาสดๆในเรองแยๆ คดบวกแบบท3 (ธันวาคม 2022).