ออกแบบ

11 ไอเดียยานพาหนะและการขนส่งที่แปลกประหลาดที่สุดที่เคยมีมา

11 ไอเดียยานพาหนะและการขนส่งที่แปลกประหลาดที่สุดที่เคยมีมา

เป็นเรื่องง่ายที่จะยอมรับรูปแบบการขนส่งประจำวันของเรา เครื่องบินสมัยใหม่มีจุดเริ่มต้นที่ต่ำต้อยในเที่ยวบินที่มีความเสี่ยงอย่างไม่น่าเชื่อที่ทำโดยพี่น้องตระกูลไรท์การขนส่งทางรถไฟพัฒนามาจากรถลากและกระเช้าไฟฟ้าของฉันจักรยานคันแรกไม่มีแป้นเหยียบ - รายการต่อไป

รูปแบบการขนส่งที่ใช้กันอย่างแพร่หลายเกือบทุกรูปแบบเคยเป็นแนวคิดที่บ้าคลั่งก่อนที่มันจะกลายเป็นรูปแบบการขนส่งมวลชนที่เราคุ้นเคยในปัจจุบัน

ที่เกี่ยวข้อง: RADICAL RAILWAYS: 15 เทคโนโลยีที่สามารถขับเคลื่อนอนาคตของรถไฟ

แน่นอนว่าระหว่างทางมีแนวคิดมากมายที่ไม่ได้ทำให้ตัดใจ ต่อไปนี้เป็นแนวคิดบางส่วนที่ไม่เคยได้รับความสนใจจากนักประดิษฐ์ของพวกเขา

1. โมโนวีล

เกือบจะทันทีที่จักรยานที่ขับเคลื่อนด้วยระบบเหยียบคันแรกถูกประดิษฐ์ขึ้นในทศวรรษที่ 1860 นักประดิษฐ์ได้เริ่มต้นใช้ล้อที่สองที่ยุ่งยาก

เป็นเรื่องที่น่าขำมากสาเหตุหนึ่งที่เทคโนโลยีการขนส่งนี้ไม่เคยเกิดขึ้นจริงเป็นเพราะมันมีแนวโน้มที่จะมีสิ่งที่นักประดิษฐ์เรียกว่า "gerbilling" หากผู้ขับขี่ล้อเดียวเหยียบเบรกหรือเร่งความเร็วเกินไปพวกเขามีแนวโน้มที่จะหมุนเข้าไปในเครื่องเหมือนสัตว์เลี้ยงในวงล้อ

นั่นไม่ได้หยุดนักประดิษฐ์อย่าง J. A. Purves ที่สร้างรูปแบบ monowheel เช่นรถทรงกลม Dynasphere รถคันนี้มักใช้กลไกการบังคับเลี้ยวแบบไจโรสโคปเพื่อช่วยในการทรงตัว

2. ม้าจักรกล Iron Dobbin

ไม่ค่อยมีใครรู้เกี่ยวกับต้นกำเนิดของ Iron Dobbin นอกเหนือจากข้อเท็จจริงที่ว่ามันถูกพัฒนาโดยนักประดิษฐ์ชาวอิตาลี การออกแบบปรากฏในฉบับปีพ. ศ. 2476วิทยาศาสตร์ยอดนิยมซึ่งมันถูกอธิบายว่าเป็น "ม้ากลที่วิ่งเหยาะๆและวิ่งบนขาท่อเหล็กภายใต้แรงกระตุ้นของเครื่องยนต์เบนซิน"

ทหารอิตาลีในสมัยนั้นพิจารณาใช้เครื่องจักรขนส่งแบบเดินเพื่อฝึกเด็ก ๆ ของGioventù Italiana Littorio (ขบวนการเยาวชนฟาสซิสต์ของอิตาลี) ให้ขี่ อย่างไรก็ตามในที่สุดกองทัพก็ตัดสินใจว่ารถคันนี้ไม่สามารถใช้งานได้จริง

3. เครื่องบิน

Railplane เป็นรถไฟฟ้ารางเดี่ยวที่ขับเคลื่อนด้วยใบพัด เครื่องบินส่วนใหญ่ในช่วงทศวรรษที่ 1930 ใช้เครื่องยนต์ใบพัดดังนั้น George Bennie นักประดิษฐ์จึงคิดว่าเขาจะสร้างรถไฟไฮบริดโดยใช้เครื่องยนต์ของเครื่องบิน

แนวคิดคือการสร้างรางรถไฟเหนือรางรถไฟหัวรถจักรเพื่อให้สามารถเดินทางเดียวกันได้ในเวลาที่รวดเร็วขึ้น

น่าเศร้าที่ Bennie ซึ่งเป็นผู้สนับสนุนเงินทุนให้กับโครงการในช่วงเริ่มต้นไม่สามารถหาการสนับสนุนทางการเงินที่จำเป็นในการสร้างสายการขนส่งที่เสนอเป็นครั้งแรกจากเอดินบะระไปยังกลาสโกว์และในปีพ. ศ. 2480 นักประดิษฐ์ก็ล้มละลาย

4. การเคลื่อนย้ายทางเท้า

เกือบหนึ่งศตวรรษก่อนที่ทางเดินจะเริ่มใช้กันทั่วไปในสนามบินและศูนย์ขนส่งสาธารณะอื่น ๆ ทางเท้าที่เคลื่อนไหวได้รับการคิดค้นขึ้นเพื่อใช้ในการเคลื่อนย้ายมวลชนในใจกลางเมือง

คิดค้นโดยวิศวกร Max Schmidt ทางเท้าประกอบด้วยวงแหวนศูนย์กลางสามวง คนแรกอยู่นิ่งในขณะที่คนที่สองเคลื่อนที่ไปที่ 4 กม. / ชมและครั้งที่สามที่ 8 กม. / ชมช่วยให้ผู้เดินสามารถปรับตัวให้เข้ากับความเร็วในการขนส่งที่ช้าลงก่อนที่จะก้าวไปสู่ความเร็วที่เร็วกว่า

เปิดตัวครั้งแรกในงาน Chicago World’s Fair ในปี พ.ศ. 2433 และต่อมาได้รับการพิสูจน์แล้วว่าประสบความสำเร็จอย่างมากในงานนิทรรศการในปารีส (ภาพด้านบน) บางคนเชื่อว่าไม่เคยนำมาใช้เนื่องจากได้รับแรงกดดันจากผู้ให้บริการขนส่งรายอื่นในเวลานั้น

5. รถบัสยกระดับการขนส่ง (TEB)

ดูเหมือนว่าเมื่อเร็ว ๆ นี้รถบัสคร่อมจราจรของจีนได้รับการขนานนามว่าเป็นเทคโนโลยีการขนส่งที่หยุดชะงักซึ่งจะยุติการให้บริการรถโดยสารแบบเดิม แนวคิดนี้ดูดีอย่างแปลกประหลาดนั่นคือการมีรถรางที่เหมือนรถประจำทางที่จะไม่ต้องหยุดการจราจรเพราะมันสามารถร่อนเหนือรถทุกคันได้

น่าเสียดายที่ตอนนี้ต้นแบบ TEB เกิดสนิมในที่เก็บขยะและ 32 คน ที่เกี่ยวข้องกับมันถูกจับกุมเนื่องจากการระดมทุนที่ผิดกฎหมาย เช่นเดอะการ์เดียนรายงานแม้ว่าจะดูน่าประทับใจ แต่รถขนส่งสาธารณะก็ไม่เคยมีประสิทธิภาพเท่าที่ผู้สร้างต้องการให้ผู้คนเชื่อ

6. รถบิน

บางรายรวมถึง บริษัท ที่ลงทุนด้วยเงินจำนวนมากยังคงโต้แย้งว่าวันหนึ่งรถที่บินได้จะบินขึ้นเป็นวิธีการขนส่งส่วนบุคคลแม้ว่าคุณจะต้องการรันเวย์ทั่วทุกเมืองเพื่อให้เป็นไปได้

Neil deGrasse Tyson นักฟิสิกส์ดาราศาสตร์ชื่อดังระบุว่ารถยนต์ที่บินได้จะไม่เกิดขึ้นเพราะจะเป็นอันตรายอย่างมากต่อสาธารณชนและจะก่อให้เกิดมลพิษทางเสียงมากเกินไปในใจกลางเมือง แม้ว่าบางตัวอย่างเช่น Terrafugia (วิดีโอด้านบน) อาจมีแนวโน้มดี แต่ก็มีความเร็วในการบินสูงสุดเพียง115 ม. / ชม.

7. รถที่ใช้พลังงานนิวเคลียร์

บางทีตัวอย่างที่รู้จักกันดีของรถยนต์ที่ใช้พลังงานนิวเคลียร์ก็คือ Ford Nucleon เป็นตัวอย่างที่น่าทึ่งของเทคโนโลยีการขนส่งย้อนยุคแห่งอนาคตที่ไม่เคยมีการใช้งานอย่างแพร่หลาย

แนวคิดสำหรับรถยนต์ที่มีเตาปฏิกรณ์ด้านหลังได้รับการแนะนำโดย Ford ในปี 1958 ดังที่เห็นได้จากภาพด้านบนห้องโดยสารของรถถูกวางไว้ข้างหน้ามากกว่าในรถยนต์ทั่วไปเพื่อป้องกันผู้ขับขี่และผู้โดยสารจากกัมมันตภาพรังสี .

แม้ว่านิวคลีออนสามารถเดินทางได้ถึง 5,000 ไมล์ (8,046 กม) ก่อนที่จะต้องชาร์จใหม่รถคันนี้ไม่เคยกลายเป็นสิ่งที่มีเหตุผลที่ชัดเจนอย่างยิ่ง

8. ลิฟต์อวกาศ

ลิฟต์อวกาศถูกคิดค้นขึ้นเมื่อหนึ่งศตวรรษที่แล้ว เครื่องจะเห็นสายเคเบิลที่ทอดยาวกับพื้นโลก 35,000 กิโลเมตร นอกเหนือจากวงโคจร geostationary แรงโน้มถ่วงและแรงเหวี่ยงจะทำให้มันตึงและเลเซอร์ที่พื้นจะส่งพลังไปยัง "นักปีนเขา" ที่จะคลานขึ้นไปบนสายเคเบิลด้วยภาระของมัน

มีการเสนอแนวคิดรถไฟ Maglev Startram (ภาพด้านล่าง) ที่สามารถปล่อยจรวดขึ้นสู่อวกาศได้โดยไม่ต้องใช้เชื้อเพลิงจำนวนมาก

น่าเสียดายที่ต้องเอาชนะอุปสรรคขนาดใหญ่บางอย่างเพื่อให้รูปแบบการขนส่งอวกาศนี้เป็นไปได้ วัสดุที่แข็งแรงอย่างไม่น่าเชื่อซึ่งอาจไม่มีอยู่จริงจึงจำเป็นต้องทนต่อแรงดึงของสายรัดในขณะที่ต้องใช้เครื่องขับดันที่แม่นยำอย่างไม่น่าเชื่อเพื่อหยุดลิฟต์ที่ชนกับดาวเทียมหรือขยะอวกาศ

9. ไจโรโมโนเรล

การสาธิตไจโรโมโนเรลสาธารณะครั้งแรกจัดทำโดยนักประดิษฐ์หลุยส์เบรนแนนเมื่อวันที่ 10 พฤศจิกายน พ.ศ. 2452 บริเวณบ้านของเขาในกิลลิงแฮมเคนท์สหราชอาณาจักร

รถคันนี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อรักษาสมดุลด้วยลูกข่างแนวตั้งสองตัวที่ติดตั้งเคียงข้างกันและหมุนไปในทิศทางตรงกันข้าม สิ่งนี้ทำให้สามารถเอาชนะความไม่มั่นคงของการเดินทางบนรางเดี่ยวได้ โมโนเรลยังสามารถเปลี่ยนทิศทางได้เช่นเดียวกับเครื่องบินทำให้สามารถเลี้ยวได้อย่างคมชัดกว่ารถไฟทั่วไปในเวลานั้น

แม้ว่า Winston Churchill จะได้รับรายงานว่าขี่หนึ่งในสองต้นแบบที่ผลิตโดย Brennan และได้รับการกล่าวขานว่าเป็นแฟนกัน แต่โครงการขนส่งไม่เคยไปไกลกว่าขั้นตอนต้นแบบ

10. รถไฟพลังไอพ่น

ในช่วงสงครามเย็นทั้งสหภาพโซเวียตและสหรัฐอเมริกาได้ทดลองแนวคิดของก รถไฟเทอร์โบเจ็ทที่มีเครื่องยนต์เจ็ทคู่หนึ่งบนรถด้านหน้าที่ออกแบบใหม่ตามหลักอากาศพลศาสตร์ การประมาณการในเวลานั้นกล่าวว่าเทคโนโลยีการขนส่งสามารถเข้าถึงความเร็วได้ 250 ถึง 350 กม. / ชม.

ในที่สุดมีการตัดสินว่าเครื่องยนต์เจ็ทใช้เชื้อเพลิงมากเกินไปที่จะใช้กันอย่างแพร่หลาย ความปลอดภัยของการออกแบบรถไฟก็ถูกตั้งคำถามเช่นกันเนื่องจากปัญหาเล็ก ๆ น้อย ๆ บนเส้นทางรถไฟอาจทำให้เกิดภัยพิบัติตกราง

11. รถสามล้อ

โดยหลักการแล้วรถสามล้อเป็นรูปแบบการขนส่งที่แย่มากซึ่งเป็นที่รู้จักกันดีว่าเป็นเรื่องตลกในภาพยนตร์ตลกคลาสสิกของอังกฤษมิสเตอร์บีน.

แต่ถึงกระนั้นมันก็กลับมาอีกครั้ง ทำไม? เนื่องจากแนวโน้มการเดินทางในเมืองหมายความว่าผู้คนจำนวนมากต้องการรถยนต์ขนาดเล็กเพื่อขับไปรอบ ๆ ใจกลางเมืองที่แออัด ถึงกระนั้นเราจะไม่สามารถกำจัดภาพของ Reliant Robin (ภาพด้านบน) ที่กลิ้งไปมาได้หลังจากเลี้ยวที่คมเกินไป

ในประวัติศาสตร์ของการขนส่งย่อมมีแนวคิดที่จะถูกทิ้งไว้ข้างหลังหรือนำกลับมาทบทวนใหม่อย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ พวกเขาบอกว่าในที่สุดเทรนด์ก็เกิดขึ้นเต็มวงดังนั้นใครจะรู้วันหนึ่งเราอาจยังเห็นล้อเดียวบนท้องถนนของเราหรือทางเท้าที่เคลื่อนตัวได้ซึ่งสามารถขนส่งผู้คนได้หลายร้อยคนในแต่ละครั้ง


ดูวิดีโอ: เดยวไมโครโฟน 11 ฉบบเตม โดย EVS Entertainment (ตุลาคม 2021).