เคมี

วิศวกรพัฒนาเซลล์เชื้อเพลิงใหม่ที่ให้แรงดันไฟฟ้าเป็นสองเท่าของไฮโดรเจน

วิศวกรพัฒนาเซลล์เชื้อเพลิงใหม่ที่ให้แรงดันไฟฟ้าเป็นสองเท่าของไฮโดรเจน

ระบบขนส่งเป็นหนึ่งในผู้ใช้พลังงานรายใหญ่ที่สุดและอาศัยการใช้พลังงานไฟฟ้าที่เหมาะสม การตรวจสอบให้แน่ใจว่ากระบวนการผลิตไฟฟ้านั้นหากเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมและทนทานเป็นสิ่งสำคัญ

ทีมวิศวกรจาก McKelvey School of Engineering ที่มหาวิทยาลัยวอชิงตันในเซนต์หลุยส์ได้ค้นพบวิธีสร้างเซลล์เชื้อเพลิงใหม่ซึ่งจะช่วยอำนวยความสะดวกในการเคลื่อนย้ายไปยังยานพาหนะไฟฟ้ารวมทั้งรถยนต์และรถบรรทุกเครื่องบินและเรือ

การค้นพบของพวกเขาถูกตีพิมพ์ใน เซลล์รายงานวิทยาศาสตร์กายภาพ ในวันพุธ.

ดูเพิ่มเติม: VOLVO และ DAIMLER SIGN JOINT VENTURE เพื่อผลิตเซลล์เชื้อเพลิงสำหรับรถบรรทุก

เซลล์เชื้อเพลิงเหลวเทียบกับเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน

การใช้เซลล์เชื้อเพลิงเหลวเป็นทางเลือกที่น่าสนใจในการใช้เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนแบบเดิมเนื่องจากกฎเดิมกำหนดข้อกำหนดในการขนส่งและจัดเก็บไฮโดรเจน นอกจากนี้ยังมีค่าใช้จ่ายน้อยกว่า

เซลล์เชื้อเพลิงประเภทใหม่เหล่านี้สามารถช่วยขับเคลื่อนรถยนต์ไฟฟ้าที่พึ่งพาแบตเตอรี่ยานพาหนะใต้น้ำโดรนและเครื่องบินไฟฟ้าในอนาคตได้

ทีมวิศวกรได้พัฒนาเซลล์เชื้อเพลิงโดยตรงโบโรไฮไดรด์กำลังสูง (DBFC) ซึ่งทำงานด้วยแรงดันไฟฟ้าสองเท่าของเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนในปัจจุบัน ในการเพิ่มแรงดันไฟฟ้าเป็นสองเท่าจะช่วยให้สามารถออกแบบเซลล์เชื้อเพลิงที่มีขนาดเล็กลงน้ำหนักเบาและมีประสิทธิภาพมากขึ้น

"วิธีการทางวิศวกรรมการขนส่งสารตั้งต้นเป็นวิธีที่สง่างามและสะดวกสบายในการเพิ่มประสิทธิภาพของเซลล์เชื้อเพลิงเหล่านี้อย่างมีนัยสำคัญในขณะที่ยังคงใช้ส่วนประกอบที่มีอยู่" Vijay Ramani หัวหน้าฝ่ายวิจัยกล่าว "ด้วยการปฏิบัติตามหลักเกณฑ์ของเราแม้แต่เซลล์เชื้อเพลิงเหลวที่นำไปใช้ในเชิงพาณิชย์ในปัจจุบันก็สามารถเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานได้"

จุดสนใจหลักในการปรับปรุงเทคโนโลยีเซลล์เชื้อเพลิงในปัจจุบันคือการหาวิธีลดและกำจัดปฏิกิริยาข้างเคียง "โดยทั่วไปแล้วผู้ผลิตเซลล์เชื้อเพลิงมักไม่เต็มใจที่จะใช้เงินทุนจำนวนมากหรือความพยายามในการนำวัสดุใหม่มาใช้" Shrihari Sankarasubramanian นักวิทยาศาสตร์อาวุโสด้านการวิจัยของทีม Ramani กล่าว "แต่การได้รับการปรับปรุงให้เหมือนเดิมหรือดีขึ้นด้วยฮาร์ดแวร์และส่วนประกอบที่มีอยู่คือตัวเปลี่ยนเกม"

ผลการวิจัยของทีมอยู่ภายใต้การยื่นจดสิทธิบัตรและขณะนี้ทีมงานกำลังดำเนินการปรับขนาดเซลล์ให้เป็นกอง "สำหรับการใช้งานทั้งในอุปกรณ์ดำน้ำและโดรน" รามานีกล่าว


ดูวิดีโอ: การวจยพฒนานำ Solar Cell มาประยกตใชผลต HHO จากนำเพอใชในรถยนต (ตุลาคม 2021).