อุตสาหกรรม

รถจักรยานยนต์ไฟฟ้าที่ระบายความร้อนด้วยน้ำแข็งแห้งมุ่งเป้าไปที่การบันทึกความเร็วโลก

รถจักรยานยนต์ไฟฟ้าที่ระบายความร้อนด้วยน้ำแข็งแห้งมุ่งเป้าไปที่การบันทึกความเร็วโลก


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Voxan ได้เปิดตัวรถจักรยานยนต์ไฟฟ้ารุ่นใหม่ล่าสุดที่เรียกว่า Voxan Wattman ตามเว็บไซต์ของ บริษัท

แข่งรถที่ผ่านผลิตภัณฑ์ e-moto อื่น ๆ Voxan Wattman เป็นจักรยานที่เร็วที่สุด - สร้างขึ้นเพื่อจุดประสงค์เดียวในการอ้างสิทธิ์เป็นสถิติโลกสำหรับรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าที่เร็วที่สุด

ที่เกี่ยวข้อง: ดูวิดีโอ BUGATTI CHIRON ทำลายบันทึกความเร็วโลก

Voxan Wattman e-moto ทำสถิติความเร็วบนบก

ในขั้นต้นการถ่ายทำเพื่อบันทึกที่ดินในช่วงเดือนนี้แผนการสำหรับไดรฟ์ที่ทำลายสถิติถูกเลื่อนออกไปจนถึงปี 2564 ตามข้อมูลของ Electrek

ในขณะที่มีความพยายามมากมายที่จะทำลายสถิติโลกของรถยนต์ไฟฟ้าในตอนนี้ แต่ทีม Voxan ก็ดูไม่น่าเป็นห่วง - รวมถึง Max Biaggi แชมป์โลกมอเตอร์ไซค์ 6 สมัยซึ่งตั้งเป้าที่จะลงบันทึกในโบลิเวีย Salar de Uyuni salt flat ในเดือนกรกฎาคม 2564

ความล่าช้าครั้งล่าสุดนี้ทำให้ทีม Voxan ไม่สามารถทำลายสถิติในเดือนกรกฎาคมนี้ได้ แต่ก็ไม่ได้ทำให้พวกเขาท้อใจในการเปิดตัวจักรยานแห่งอนาคตในสัปดาห์นี้

e-moto ใหม่มีการออกแบบใหม่ที่แหวกแนวตามประเพณี แทนที่จะใช้ส้อมด้านหน้าจักรยานจะมีระบบกันสะเทือนหน้าแบบปีกนกสองชั้น ไม่มีเบรกหน้าหรือร่มชูชีพโดยที่จักรยานใช้เบรกหลังแทนและการไหลบ่าพิเศษเพื่อชะลอการหยุด การขาดเบรกหน้าช่วยเพิ่มอากาศพลศาสตร์ได้จริงและหลีกเลี่ยงความไม่มั่นคงที่เกิดขึ้นเมื่อเบรกหน้าปิดด้วยความเร็วสูงมาก

จักรยานรุ่นใหม่ของ Voxan ทิ้งความจุแบตเตอรี่อย่างรวดเร็ว

เครื่องยนต์ 317 กิโลวัตต์ (425 แรงม้า) ของ e-moto ใช้พลังงานแบตเตอรี่ 15.9 กิโลวัตต์ - ชั่วโมง โดยเฉพาะอย่างยิ่งนี่เป็นความจุใกล้เคียงกับที่พบในรถจักรยานยนต์ทั่วไป ตัวอย่างเช่น Harley-Davidson LiveWire มาพร้อมกับแบตเตอรี่ 15.5 กิโลวัตต์ - ชั่วโมง

อย่างไรก็ตามความแตกต่างที่สำคัญระหว่างพวกเขาอยู่ที่การออกแบบ - แบตเตอรี่ของ Voxan Wattman ได้รับการปรับแต่งเพื่อทิ้งพลังงานเกือบทั้งหมดในเวลาไม่กี่นาทีในขณะที่มอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าส่วนใหญ่สามารถใช้งานได้หลายชั่วโมงต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง

แบตเตอรี่ของจักรยานคันนี้หนัก 140 กิโลกรัม (309 ปอนด์) - เกือบครึ่งหนึ่งของ 300 กิโลกรัม (661 ปอนด์)

เราสามารถจินตนาการได้ว่าการทิ้งพลังงานจำนวนมากนี้ในช่วงเวลาสั้น ๆ นั้นสร้างความร้อนจำนวนมหาศาลได้อย่างไร แต่ Voxan Wattman หลีกเลี่ยงหม้อน้ำลากอากาศพลศาสตร์ที่สร้างขึ้นด้วยวิธีการใหม่และสร้างสรรค์ในการระบายความร้อนของเครื่องยนต์นั่นคือน้ำแข็งแห้ง

คาร์บอนไดออกไซด์เยือกแข็ง (CO2) ถูกกักไว้ในอ่างเก็บน้ำภายในจักรยานและทำงานเพื่อดึงความร้อนออกจากแบตเตอรี่และมอเตอร์

มุ่งสู่สถิติโลกความเร็ว

ทีม Voxan หวังที่จะทำความเร็วสูงสุดอย่างน้อย 330 กิโลเมตรต่อชั่วโมง (205 ไมล์ต่อชั่วโมง) ในขณะเดียวกันก็ทำลายสถิติเดิมของปี 2019 ที่ 327 กิโลเมตรต่อชั่วโมง (203.1 ไมล์ต่อชั่วโมง) ในเวลาเดียวกันกำหนดโดย Ryuji Tsuruta ผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ไฟฟ้า Motibec ชาวญี่ปุ่น

สถิติของสึรุตะถือเป็นสถิติโลกอย่างเป็นทางการ แต่หลักการของความเร็วบนบกไม่นับรวมมอเตอร์ไซค์สายฟ้า LS-218 ที่มีชื่อเสียงซึ่งทำความเร็วสูงสุดที่บันทึกไว้ที่ 350.8 กิโลเมตรต่อชั่วโมง (218 ไมล์ต่อชั่วโมง) ที่ Bonneville Salt Flats ในปี 2013 .

เมื่อปีแห่งความหายนะแห่งการข้ามผ่านมาใกล้เข้ามาเหล่าปีศาจความเร็วและผู้คลั่งไคล้อาจสนใจในความรู้ของทีมที่อยู่เบื้องหลัง Wattman ของ Voxan และการยิงครั้งต่อไปเพื่อทำลายสถิติความเร็วบนบกของโลก