การท่องเที่ยว

ผลกระทบของ COVID-19 ต่ออุตสาหกรรมการเดินทางและที่พัก

ผลกระทบของ COVID-19 ต่ออุตสาหกรรมการเดินทางและที่พัก


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

ตามบทความล่าสุดของ CNBC สายการบินที่ใหญ่ที่สุดสี่แห่งของสหรัฐรวมกันสูญหายไป 1 หมื่นล้านเหรียญ ระหว่าง ไตรมาส 2 ปี 2020 เนื่องจากความต้องการที่ลดลงอันเนื่องมาจากการระบาดของ COVID-19 ในบทความเดียวกันนั้น Transportation Security Administration (TSA) รายงานว่าขณะนี้การฉายที่สนามบินในสหรัฐฯเป็นเพียงการฉายเท่านั้น 30% ของระดับปีที่แล้ว

สายการบินในสหรัฐฯกำลังสนับสนุนให้พนักงานของตนรับแพคเกจค่าชดเชยและออกเดินทางมากขึ้น ที่ Southwest Airlines พนักงาน 17,000 คน, หรือ 28% ของพนักงานไม่ว่าจะเหลือหรือไม่ก็ลาออก ตัวเลขที่เหมือนกัน 17,000, หรือ 20% พนักงานของ Delta Air Lines ก็ออกจากงานเช่นกัน

ที่เกี่ยวข้อง: ประสบการณ์โบอิ้ง 737 MAX ระเบิดมากขึ้นด้วยการยกเลิก

เดลต้าได้ขอให้นักบินลดจำนวนชั่วโมงขั้นต่ำที่ทำงานลง 15%อย่างไรก็ตามขึ้นอยู่กับ 2,500 นักบินของเดลต้าอาจเผชิญกับความลำบากในฤดูใบไม้ร่วงที่จะมาถึงนี้ เดลต้าได้แจ้งเตือนลูกเรือในห้องโดยสารด้วยว่าพวกเขามีงานล้นมือโดยประมาณ 3,000 คนงาน.

ในเดือนนี้สายการบินยูไนเต็ดแอร์ไลน์เตือนนักบินว่าในอีกไม่กี่เดือนข้างหน้ามันอาจจะหายไป หนึ่งในสาม ของพวกเขาและ American Airlines กำลังเผชิญกับการลดจำนวนที่ใกล้เคียงกัน

ผู้ผลิตเครื่องบิน

ผู้ผลิตเครื่องบินและซัพพลายเออร์ของพวกเขาก็รู้สึกถึงผลกระทบของ COVID-19 เช่นกัน เมื่อต้นปีที่ผ่านมา Boeing ได้ประกาศว่าจะตัด 10% ของพนักงานของ 160,000 และนั่น 6,000 พนักงานของ บริษัท ได้ออกไปแล้ว

COVID-19 ทำให้สายการบินยกเลิกคำสั่งซื้อผลักดันการส่งมอบคืนหรือชะลอการจ่ายเงิน นอกจาก COVID แล้วโบอิ้งยังเผชิญกับความท้าทายที่ไม่เคยมีมาก่อน ในเดือนมีนาคม 2019 เครื่องบิน 737 Max ของโบอิ้งถูกลงจอดทั่วโลกเนื่องจากเกิดอุบัติเหตุร้ายแรงถึง 2 ครั้ง ในเดือนมิถุนายนปี 2020 เครื่องบินได้ทำการรับรองเที่ยวบินใหม่เสร็จสิ้นและคาดว่าจะสามารถบินได้ในเดือนกันยายน 2020 หรือหลังจากนั้นในปีนี้ ปัจจุบันโบอิ้งมีประมาณ 450 เครื่องบิน 737 Max นั่งอยู่ในห้องเก็บของในสถานที่ต่างๆ

นอกจากนี้โบอิ้งยังเพิ่งยุติข้อพิพาททางการค้ากับจีนซึ่งส่งผลให้มีการระงับคำสั่งซื้อใหม่สำหรับเครื่องบินลำตัวกว้าง 787 Dreamliner ของโบอิ้ง ในเดือนนี้ บริษัท ได้ประกาศว่าจะยุติการสร้างเครื่องบิน 747 อันเป็นสัญลักษณ์ในปี 2565

สายการบินต่าง ๆ กำลังเลื่อนการส่งมอบเครื่องบินใหม่หรืออื่น ๆ ที่พวกเขายืนยันว่าโบอิ้งจัดหาเงินทุนให้ ในบทความเดือนกรกฎาคม 2020 ใน วงในธุรกิจเคนเฮอร์เบิร์ตนักวิเคราะห์ประเมินว่า "โบอิ้งเกิดขึ้น 18 พันล้านเหรียญ ในต้นทุนที่เกี่ยวข้องโดยตรงกับการขัดข้องสูงสุดและการต่อสายดิน "

อีกด้านหนึ่งของ "บ่อน้ำ" สิ่งต่างๆก็ไม่ได้แตกต่างกัน ยอร์กเชียร์โพสต์ เขียนในบทความเดือนกรกฎาคมปี 2020 ว่าแอร์บัสจองเท่านั้น 19 คำสั่งซื้อเครื่องบินในช่วงเดือนเมษายนถึงเดือนมิถุนายนซึ่งลดลง 88% จากไตรมาสเดียวกันของปีก่อนและลดลง 97% ตั้งแต่ไตรมาสที่ 2 ของปี 2561

General Electric ผู้ผลิตเครื่องยนต์เจ็ทจากโอไฮโอซึ่งผลิตเครื่องยนต์สำหรับทั้งโบอิ้งและแอร์บัสกำลังตัด 13,000 งานหรือ หนึ่งในสี่ ของพนักงาน

ในอากาศและในทะเล

อุตสาหกรรมเรือสำราญไม่ดีขึ้น การแพร่ระบาดของ COVID-19 บนเรือทำให้ผู้โดยสารต้องถูกกักกันไว้ในห้องโดยสารของพวกเขาและเรือหลายลำถูกหันออกจากท่าเรือ เมื่อวันที่ 14 มีนาคม 2020 ศูนย์ควบคุมและป้องกันโรคแห่งสหรัฐอเมริกา (CDC) ได้ออกคำสั่งห้ามเดินเรือสำหรับเรือสำราญซึ่งโดยพื้นฐานแล้วจะปิดอุตสาหกรรมเรือสำราญ

สายการเดินเรือขนาดใหญ่เช่นคาร์นิวัลและรอยัลแคริบเบียนมีทางการเงินที่จะรอการฟื้นตัว แต่ผู้โดยสารจะกลับไปล่องเรือหรือไม่? ในบทความเดือนสิงหาคม 2020นิวยอร์กไทม์ส อ้างคำพูดของ Robert Kwortnik รองศาสตราจารย์จาก School of Hotel Administration ที่มีชื่อเสียงของมหาวิทยาลัย Cornell ว่า "ความท้าทายที่แท้จริงคือการลดความเสี่ยงที่จะรับรู้ว่าจะต้องขึ้นเรือจริง ๆ และสิ่งนี้จะต้องมีการเปลี่ยนแปลงในแนวทางปฏิบัติ"

CDC ได้ร้องขอให้เรือสำราญจัดให้มีการทดสอบในห้องปฏิบัติการสำหรับ COVID-19 และอุปกรณ์ป้องกันส่วนบุคคล ในบทความของ New York Times Genting Cruise Lines ซึ่งตั้งอยู่ในฮ่องกงซึ่งเป็นเจ้าของ Crystal Cruises ในสายการบินอื่น ๆ ต้องมีการตรวจสอบอุณหภูมิสำหรับผู้โดยสารขณะขึ้นเครื่องและตรวจสอบอุณหภูมิวันละสองครั้งสำหรับลูกเรือ ทั้งแม่บ้านและพนักงานเสิร์ฟอาหารต้องสวมหน้ากาก

บริษัท กำลังยกเลิกบุฟเฟ่ต์อาหารแบบบริการตัวเองและกำหนดให้ผู้โดยสารทุกคนมีอายุ 70 ขึ้นไปให้บันทึกของแพทย์ที่ระบุว่าพวกเขาพร้อมที่จะเดินทาง

นักต่อเรือ

ผู้ต่อเรือชาวเยอรมัน Meyer Werft ได้สร้างเรือสำราญมาเป็นเวลา 225 ปี ฤดูร้อนนี้หยุดการผลิตสำหรับ หกสัปดาห์และจะไม่กลับมาทำงานอีกจนกว่าจะถึงวันที่ 30 สิงหาคม 2020 การทำงานบนเรือสำราญที่ใหญ่ที่สุดในโลกที่อู่ต่อเรือ Chantiers de l’Atlantique ของฝรั่งเศสใน Saint-Nazaire ประเทศฝรั่งเศสได้รับความล่าช้า

รอยัลแคริบเบียน Wonder of the Seas มีกำหนดเข้าประจำการจากเซี่ยงไฮ้ในฤดูใบไม้ผลิปี 2564 ยาว 1180 ฟุต (362 เมตร)เรือมีขนาดใหญ่กว่าเรือในเครือเล็กน้อย Symphony of the Seasซึ่งเริ่มให้บริการในปี 2561 ซิมโฟนี สามารถรองรับได้ 5,500 ผู้โดยสารและ 2,200 ลูกเรือ.

Royal Caribbean ได้ทำการสั่งซื้อกับผู้ต่อเรือ Chantiers de l’Atlantique สำหรับเรือขนาดใหญ่ที่จะส่งมอบในปี 2023 อย่างไรก็ตามยังไม่ทราบสถานะของคำสั่งซื้อนั้น

บนพื้น

แอพแชร์บ้านที่เฟื่องฟูเช่น Airbnb และ VRBO ทำให้ยอดจองลดลงอย่างมาก เพียงเดือนนี้ Airbnb ว่างงาน 1,900 พนักงานหรือ หนึ่งในสี่ ของพนักงาน ในไม่ช้ารายชื่อบน Airbnb จะระบุว่ามีการรอ 24 ชั่วโมงหรือ 72 ชั่วโมงระหว่างการจองในที่พักแต่ละแห่งเพื่อให้แน่ใจว่าไวรัสได้ถูกกำจัดออกจากพื้นผิว

ด้วยการจองโรงแรมลงไปที่ 20% ระดับการเข้าพักเครือ Hilton กำลังขยายโปรแกรม Digital Key ซึ่งช่วยให้แขกสามารถเช็คอินได้โดยไม่ต้องมีปฏิสัมพันธ์กับใคร นอกจากนี้ฮิลตันยังเปิดตัวโครงการรักษาความสะอาดระดับโลกใหม่

สุดท้ายหากคุณเคยพักที่โรงแรมและโมเต็ลราคาประหยัดเช่น Super 8 หรือ Days Inn คุณจะรู้ว่าหลายคนหลีกเลี่ยงทางเดินภายในสำหรับคนภายนอก ปรากฎว่าเมื่อใช้ COVID-19 ผู้เข้าพักนิยมใช้เส้นทางตรงจากรถยนต์ไปยังห้องพักมากขึ้นดังนั้นสำหรับการเดินทางครั้งต่อไปของคุณคุณอาจต้องเลือกพักที่โรงแรมที่มีเสื้อคลุมอาบน้ำขนนุ่มรองเท้าแตะในห้องนอนฟรีและฟองสบู่ ตู้เย็นขนาดเล็กและเช็คอินที่ Motel 6 ที่ใกล้ที่สุดแทน


ดูวิดีโอ: ผลกระทบจากโควด-19 ถงชวตรายวน (กุมภาพันธ์ 2023).